1. Kask ne kadar hafifse o kadar iyidir
Nispeten konuşursak, kask ne kadar hafifse o kadar iyidir. Ancak kask ne kadar hafif olursa, ulusal güvenlik standartlarını geçme şansı o kadar az olur ve göreli fiyatı o kadar yüksek olur. Bu nedenle, bir kask seçmenin amacı, ulusal güvenlik sertifikasının test standartlarını geçmektir. 200 yuan'ın üzerindeki çoğu kask yaklaşık 260G'ye ulaşabilir. Bu ağırlık, uzun mesafe de olsa sizi yormaz, bu nedenle kaskın ağırlık indeksini çok fazla önemsemenize gerek yoktur.' bunu bir bisiklet yarışı için yapmıyorsanız. Kilonuzu düşük tutmaya çalışın, aksi halde hafif bir kask almak için ekstra paraya değmez'
2. Kasktaki daha büyük veya daha fazla delik, daha fazla havalandırma
Hava geçirgenliği kaskın anahtarıdır ve uzun yolculuklar sırasında başınızı kuru tutar. Kaskınızdaki hava delikleri ne kadar fazla veya büyük olursa, başınızın etrafında o kadar fazla hava akar ve kendinizi o kadar serin hissedersiniz. Ancak, kaskınızdaki havalandırma delikleri ne kadar fazla veya geniş olursa, başınızın o kadar fazla açıkta kalacağını ve dolayısıyla daha az korunacağını unutmayın. Yol bisikleti kaskları, dağ bisikleti kasklarından daha fazla veya daha büyük havalandırma deliklerine sahip olabilir. Benzer şekilde, yol bisikletçileri, dağ bisikletçilerinden daha fazla kask ağırlığı ile ilgilenirler. Genel olarak, kask ne kadar hafifse, o kadar pahalıdır. Bu yüzden'bisikletinizle yarışmıyor ve kilonuzu düşük tutmaya çalışmıyorsanız,' hafif bir bisiklet kaskı almak için ekstra paraya değmez.
3. Küçük toka ve çekme kayışı yaşamla ilgilidir. Toka ve çekme kayışı belirli bir kuvveti taşıyamaz ve kırılır.
Muhtemelen sadece binicilik kasklarının bazı darbe testlerine sahip olduğunu biliyorsunuzdur, ancak tokalar ve kayışlar da çekme testlerine tabi tutulur ve çekme testlerini' geçemezlerse,'kullanılamazlar. kasklar üzerinde. Bu nedenle, nitelikli bir binicilik kaskı, küçük toka ve çekme kemeri, ilgili testi, yalnızca ulusal güvenlik sertifikası testi standart kaskının gerçek anlamda bir kişi geçmelidir.
