Değirmeni bir el ile elektrikli araçlara parlatma metal yüzeyler için kullanılır.
Cila Makinası, Lehçe hasar en kısa zamanda kaldırmak için oranı, parlatma maksimum elde etmek için anahtardır. Ayrıca doku katmanı hasar parlatma final organizasyonu neden olmaz, etkilemez. Daha büyük sağlamak için kaba taşlama kullanmak eski gereksinimi Lehçe hasar katmanları derin ama taşlama hasar katman kaldırmak için oranı parlatma; ikinci en iyi malzemelerin hasar parlatma kullanımı nispeten sığ olmakla birlikte, parlatma oranı düşük gerektirir.
Parlak nokta
Bu çakışmayı parlatma olduğunu çözmek için en iyi yolu iki döneme ayrılabilir. Kaba dökme taşlama hasar kat kaldırmak, bu aşamada en yüksek parlatma hızı var, kaba dökme yüzey hasarı oluşumu bir ikincil unsurdur ama Ayrıca ince parlak tarafından takip olabildiğince az (veya atmak) için tasarlanmış amacı olan, kaba dökme yüzey hasarı kaldırmaktır üretilen, hasarı en aza indirmek için cilalı. Parlatma zaman sander, örnek Bileme ve parlatma mutlak ışık paralel olmalı ve eşit olarak yastık üzerinde çok fazla baskı nedeniyle dışarı uçakla örnekleri ve yeni giyim önlemek.
Örnek ve RADIUS tekerlek yön ve geriye kumaş aşınma sürecinde toz süspansiyonlar eklemeye devam için çok hızlı bir şekilde cilalama parlatma önlemek için rotasyon hareketleri alarak, kumaş nem parlatma tutar.
Çok fazla nem azaltacaktır quot çelik ve dökme demir grafit aşamasında parlatma, zor kabartmalı örnek işleme aşamalarında ve metalik olmayan kapanımlar giyim; trailingquot; İklim çok küçük, örnek, azalma yağlama, büfe ve mat, ya da hatta siyah noktalar, hafif alaşım Isıtma sürtünme ısı nedeniyle, yara yüzeyi atabilir. Kaba dökme, gerektiren daha düşük döner hızı, tercihen değil daha fazla 600r/dak amacı elde etmek için; zaman parlatma çizikler, aynı zamanda deforme katmanı almaya kaldırmak için gereken süreyi daha uzun olmalıdır. Büfe düz kaba döküm, ancak kasvetli, üniforma ve mikroskop altında detaylı ve ovuşturdu, sonra ince ortadan kaldırmak için cilalı.
