1. Darbeli matkabı açın Matkap onarımının ilk adımı, darbeli matkabın açılmasını gerektirir. Bu adımı tamamlamak için kapağı açmak için yalnızca vidayı çıkarmanız gerekir.
2. Direksiyon dişli kutusunu sökünüz. Matkap tamirinin ikinci adımı direksiyon dişlisini sökmektir. Bu adımın bazı sıkıntıları var. Direksiyon dişlisini sökmek için tüm motor gövdeden ayrılmalıdır. Direksiyon dişlisi daha sonra yön değiştiriciyi süngü yerine döndürerek kolayca çıkarılabilir. Bazen direksiyon dişlileri yatak tarafından da engellenir ve karbon dişliye iterek direksiyon dişlisi çıkarılabilir. Alınmayan yön değiştirici genellikle bir halka yapısıdır ve arızanın nedeni halka yapısı gözlenerek bulunabilir.
Darbeli matkap nasıl onarılır?
3. Arıza gidericinin üçüncü adımında sorun giderin. Direksiyon dişlisinin temas noktası hasar görürse, plastiğin erimesi için bu temas noktasının dönüş sırasında kıvılcımlandığı tahmin edilebilir. Bakır levha kirlenmiş ve direksiyon bakır parçası ile motor bakır parçası temas halinde değil. Diğer temas noktası şu anda iyi ise, kararımız doğru.
4. Matkap onarımının dördüncü adımındaki hatayı giderin. Hatayı giderin ve hatanın bakır lekesinden kaynaklandığını doğruladıktan sonra lekeli bakır levhayı çıkarmak için uygun aleti kullanın. Motordaki bakır da aynı şekilde temizlenir. Temizleme tamamlandıktan sonra, darbeyi ölçmek için üniversal sayaç kullanılır ve matkap kırılır. Nasıl tamir edilir? Bir dakika, hatanın tamamlandığını onaylayın.
5, darbeli matkap onarım yeniden montaj beşinci adımı tekrar monte, yeniden montaj önce tereyağı dikkat etmeniz gerekir, yeniden montaj da çok yöntem odaklı adımları yanlış olamaz, dikkatli olmamak için dikkatli olun dişli düzeneğindeki hatalar, aksi takdirde Büyük problem olabilir. Bu, darbeli tatbikatın onarım işlemidir ve son montaj çok önemlidir. Montajdan sonra güç vermek için acele etmeyin. Onaylamak için bir multimetre kullanmanız gerekir. Sıkışma olup olmadığını görmek için matkap ucunu geriye doğru döndürün ve her şey hazır olduğunda açın.
